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揭秘修车师傅的压缩空气节能事业(四)

发布时间:2021-08-22 人气: 来源:

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揭秘修车师傅的压缩空气节能事业(四)操作步骤

   上次讲了高低压溢流是怎么运行,怎么创造价值的,但是供气系统复杂了以后,也带来了新的问题。老王修车铺的气管和用气设备越来越多,难免有漏气的地方。精明的老王知道这些泄漏点其实就是漏钱的窟窿。这一天到底漏了多少气?这些漏点在什么地方?老王发明了两个实用的工具,来解决以上两个问题。一个是泄漏检测仪,另一个是泄漏扫描枪。
 
    先来说泄漏检测仪。
 
    修车铺里的电动打气筒,气罐和管路,组成了一个有压力的压缩空气系统。这个庞大的系统因为其内部的压力,和密封,材料,安装等存在的问题,难免会有一些泄漏,那到底一小时或者一天这个系统能泄漏多少气体呢?
 
    老王很关心这个问题,就想了一个笨办法。这个办法就是将这个压缩空气系统的压力打到一定值以后,停止供气和用气,也就是憋住压力。这个时候所有的泄漏点会慢慢的漏气,那系统的压力就会跟着慢慢的降低。这时在这个系统中接入一个气压计,看看一个小时或者一天压力降低了多少,就可以推算出整个系统的泄漏量。但是如果这个系统很大(里面的压缩空气很多),或者是这个系统根本不能停下来(比如会影响生产),不能长时间憋着压力,那怎么测量呢?
 
    老王想了一个巧妙的方法,这个主意有点像立一根竹竿测量它影子的长度,然后通过测量山影子的长度来推测山的高度一样
 
    老王做了几个气嘴,上面很精确的打了几个不同直径的小孔,用这些小孔来模拟管路上或系统中的泄漏点,然后先测量出这些小孔的泄漏量,并记录下来。
 
    接下来把这些气嘴通过阀门接入到修车铺的压缩空气系统中,依次打开和关闭这些气嘴,并保持一定的时间段,通过比较每个状态时整个系统的压力降,就可以推算出来整个修车铺管网一段时间的泄漏量,从而推算出一天浪费了多少气,多少钱。这个方法简洁方便,而且还有个优点就是测量时间很短,大概一两分钟就可以完成。
 
    老王做了个金属壳子,把这些气嘴,阀门装进去,又装上控制电路板和显示屏,再加上一些工业化的设计,就变成了一个便携的,智能的,快速的气体泄漏检测仪。老王不但用它给自己修车铺的压缩空气系统检测泄漏量,还能给其他同行做检测,检测费也不低哦。
 
    事实上,很多工业上的压缩气体系统非常庞大,管路复杂,用气设备多种多样,泄漏不可避免的存在,甚至有普遍的跑冒滴漏。有了这种压缩空气系统泄漏量的智能检测设备,可以把这些泄漏损失所造成的金钱浪费“定量化”“显现化”,无疑受到企业老板们的欢迎。
 
    知道了修车铺的压缩空气系统每天泄漏了多少空气,老王很心疼啊。可是这些泄漏点非常微小,分布广泛,怎么一一找到这些泄漏点来堵住它们呢?
 
    下次我们来讲讲另一个气体泄漏检测神器——泄漏点扫描枪。

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