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空压机油耗过高有什么原因?,什么叫空压机的余隙容积

发布时间:2021-07-06 人气: 来源:

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空压机油耗过高有什么原因?,什么叫空压机的余隙容积操作步骤


     在我们的日常工作中,我们经常遇到空压机跑油的问题。除了油含量本身的质量问题外,其他原因会导致跑油?在实践中,工程师们总结了跑油的几个原因,并与每个人分享。

   油气分离罐设计不规范

     一些空压机厂家在油气分离罐的设计中,一次分离系统设计不合理,一次分离效果不理想,导致油雾浓度高,重油负荷大,注油前处理能力不足,导致空压机在设计过程中出现严重的油雾现象。导致油耗过高。购买这样的产品,操作技术在好也没有办法!
 


 加油过多

     加油超过正常水平,部分机油被气流带走,导致油消耗过多。简单的原因就是有些人不小心。

     耗气量大、超负荷、低压使用

     负荷的低压使用是指当空气压缩机被用户使用时,空气排放压力不能达到空气压缩机本身的额定工作压力,但基本上能够满足某些企业用户的气体要求,例如企业用户增加了气体消耗设备,增加了空气消耗,空气压缩机的空气排量和用户的空气消耗无法平衡,假设空气压缩机的额定排气压力为8kg/c,空气压缩机的压力仅为5kg/c,甚至更低,当使用空气压缩机时,空气压缩机的压力仅为5kg/c,甚至更低。使空压机长期处于负荷运行状态,不能达到机器的额定压力值,从而增加油耗,其原因是在恒定排量的条件下,油气混合物流动速度加快,油雾浓度过高,油品负荷增加,导致油耗大。

     回油管路堵塞

     当回油管路(包括回油管路上的单向阀和回油过滤器)被异物堵塞时,分离后在油段底部凝结的油不能回鼻部,凝结的油滴被气流吹起,被风吹走。离开分离的空气一。这些异物通常是由安装过程中的固体杂质引起的。

     回油单向阀损坏

     如果回油单向阀损坏(从单向到双向),停机后,分油箱的内部压力会通过回油管将大量的油流回分油箱。下次机器运转时,油分内部的油将无法及时吸回发动机的头部,导致部分油随着分离的空气从空气压缩机中流出(这种情况)。在没有油截止阀和机头排气口单向阀的机器中很常见。

     回油管安装不当
  
     在改换、荡涤、培修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),致使分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
  
     最小压力阀故障
  
     若最小压力阀的密封处有泄露点或最小压力阀提早开启(因各厂家设想开启压力各有分歧,平日范围在3.5~5.5kg/c之间),那末机械在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。
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